UPDATE August 2011:

Bedingt durch die politischen Änderungen in Hamburg und auch in Altona, ist wieder Bewegung in die Sache gekommen. Im aktuellen Kolitionsvertrag zwischen SPD und GAL ist auf Seite 11 ausdrücklich die Bernadottestraße erwähnt.

Hier der Auszug:

Man kann also hoffen, das den Worten auch Taten folgen.

Vielen Grüße an alle, die das Geschehen bis jetzt verfolgt haben.


 

 "Tempo 30 für die gesamte 

  Bernadottestraße" 



Liebe Mitbürger,
 

seit Jahren versuchen Anwohner der Bernadottestraße in Hamburg, eine Verkehrsberuhigung zu erreichen.   

Es gibt zahlreiche Argumente dafür (div. Schulen mit Grundschulkindern, Seniorenheim mit Demenzkranken, Kindergärten, etc.).


Die Politik konnte sich bis jetzt noch nicht davon lösen, die Belange der Bernadottestraße ausschließlich aus der Cockpit-Perspektive des Autofahrers zu sehen

Anwohner und Nutzer von sozialen Einrichtungen haben auch (Schutz-)Bedürfnisse, auf die man Rücksicht nehmen muss. 

Viele Menschen nehmen die starken Lärmbelästigungen durch den Autoverkehr auch nicht mehr einfach hin.


Jetzt ist wieder Bewegung in die Sache gekommen!


 

Was wir möchten: 

1. Verkehrsberuhigung in der Bernadottestraße (Tempo 30 wie auch an den beiden Anschlußseiten der Straße) 

 2. Senkung der Unfallzahlen in der Bernadottestraße (s.  aktueller Unfall vom 21.7.08  mit  schwerem Personenschaden und Totalschaden)   

 3. regelmäßige Geschwindigkeitskontrollen (zur Zeit halten sich nach Polizeimessungen mehr als 10% der Autofahrer nicht an das Tempolimit)

 4. Vorrang der Fußgänger an den Überwegen muß gewährleistet werden (wird am Zebrastreifen überhaupt nicht akzeptiert) 

VIDEO Zebrastreifen Klick!

5. Schaffung neuer Parkplätze in der Bernadottestraße (Verdichtet die Räume und gleicht aktuellen Wegfall durch die Steinablage in mittleren Straßenabschnitt aus)




Update 2010:

Die Bezirksversammlung (CDU u. GAL) hat die Verantwortung für die Tempo 30 Entscheidung an die Polizei Hamburg abgegeben. Diese hat in einer Presseerklärung mitgeteilt, dass  keine weiteren Maßnahmen notwendig seien.

Man fürchtet hier wohl die Notwendigkeit von Kontrollmaßnahmen durch die Polizei, die Personal binden würde.



UPDATE Nov 2009 LINK

Unter dem Link "Aktuelles"  finden Sie immer die neusten Infos zum Sachstand und den anstehenden Terminen. 

Vorab: am  27.11.2008 befasst sich die Bezirksversammlung Altona mit unserer Bürgereingabe  (ab 18:00 Uhr, Rathaus Altona). Diese Sitzung ist öffentlich. 

UPDATE: (-> GAL u. CDU haben den Antrag am 27.10.08 mit nur einer Stimme Mehrheit abgelehnt, SPD, Linke u. FDP haben für den Antrag gestimmt. Jetzt gilt ein Beratungsstop von 4 Monaten für die Thematik).


 Für Anregungen, Beiträge und Fragen haben wir eine E-Mail-Adresse eingerichtet unter:


 Bernadottestrasse@web.de 


Um Sie weiter zu informieren,  können Sie hier eine Nachricht hinterlassen und wir werden Sie dann über die weiteren Entwicklungen per Email auf dem Laufenden halten. Die Mailadressen werden vertraulich behandelt und auf Wunsch oder nach Beendigung der Initiative gelöscht.

Eine Weitergabe oder zweckfremde Nutzung der Email Adresse wird ausgeschlossen.


Ihr Einverständis vorausgesetzt, werden wir auch Meinungsäußerungen zu der Initiative hier auf der Homepage kund tun.


Jede Unterstützung ist sehr willkommen und hilft !

Für die Inhalte dieser Homepage sind die Autoren verantwortlich. Missbrauch wird anwaltlich verfolgt.
                                                                                            

Mathias S.


V.i.S.d.P:     Andreas D.

                    Mathias S.




 

(Altonaer Wochenblatt v. 16.7.2008)




20. 06. 07 Bürgerschaft Hamburg
Antrag
der Abgeordneten Jörg Lühmann, Christian Maaß, Martina Gregers Gudrun Köncke, Christa Goetsch (GAL) und Fraktion

"Regelgeschwindigkeit Tempo 30 - Tempo 40 auf Hauptverkehrsstraßen

Tempo 30 mindert die Gefahr von Unfällen, die Schwere der Unfallfolgen und reduziert den Verkehrslärm gegenüber Tempo 50 um 2,6 dB (A). Eine Reduktion um 3 dB (A) entspricht einer Halbierung des gehörten Lärms. Wollte man dieses Ziel durch Verminderung des Verkehrsaufkommens erreichen, müsste die Verkehrsmenge halbiert werden! Tempo 30 soll deshalb die Regelgeschwindigkeit werden, von der nur auf Hauptverkehrsstraßen abgewichen werden darf."